PT. MADANI SENTRA MULTIJASA
Jl. Cikini Raya No.70 Menteng 10330 JAKARTA PUSAT
+62 838 0460 7070 / +62 877 8822 2067
+6221 316 1606 / info@ohlinsindonesia.com

OhlinsRacingIndonesia OhlinsRacing_ID OhlinsRacing_ID

SenaAutoPart.com - OhlinsIndonesia.com - Distributor Resmi Suspensi Ohlins

GridOto.com - Setiap tahunnya, trend modifikasi NMAX terus berkembang sejak tahun 2015 dimana NMAX pertama kali diluncurkan.

Di event Customaxi Yamaha yang sudah berlangsung di 4 kota ini ada beberapa trend yang ditemukan oleh GridOto di event Customaxi Yamaha.

Wah, bisa jadi contekan buat para pemilik NMAX yang ingin memodifikasi motornya di tahun 2018 nih!

Apa sih trend modifikasi yang banyak digunakan NMAX di event Customaxi Yamaha, simak terus sob!

Livery dan grafis sporty

Mayoritas kontestan kelas NMAX di Customaxi Yamaha memilih sport sebagai konsepnya, terutama di sisi grafis dan livery.

Pilihan paling banyak tentu livery ala motor balap dengan deretan sponsor, misalnya YZR-M1 tunggangan Valentino Rossi.

Ada juga yang mengaplikasikan grafis dari mobil balap seperti M Motorsport-nya BMW yang bisa dilihat ulasan lengkapnya disini.

Eits, ada juga lho yang memakai grafis sport tapi bukan dari dunia otomotif, seperti foto diatas.

Yup, tidak haram juga memakai warna khas tim sepakbola, yang penting warnanya cerah dan dinamis.

Nih Contekan Trend Modifikasi NMAX Tahun 2018 Dari Customaxi Yamaha!

Aplikasi komponen balap

Awalnya, banyak pengguna NMAX memilih konsep sport touring karena sesuai dengan dimensi dan karakter NMAX yang cocok untuk dibawa turing.

Namun karena mulai ada event balap di sirkuit untuk kategori NMAX, banyak juga pengguna NMAX memasang komponen spek balap di motornya.

Mulai dari kaki-kaki sampai mesin, semuanya punya performa yang tinggi.

Harga partnya tentu jauh selisihnya dibanding part yang biasa dipakai untuk jalanan.

Seperti suspensi belakang Ohlins tabung yang dibanderol 6,75 juta Rupiah, hampir 1/3 harga motornya

Begitu pula dengan mesin, sudah jamak ditemukan NMAX dengan kapasitas mesin melonjak tinggi, bahkan ada yang mencapai 200 cc!

Kaki-kaki besar dan lebar

Meski masih ditemukan NMAX dengan ban dan pelek kecil ala dragbike, mayoritas kontestan NMAX di Customaxi Yamaha mengaplikasikan kaki-kaki besar.

Dimulai dari pelek yang lebar dan ring-nya naik jadi 14, dengan pilihan dari pelek jari-jari sampai palang.

Suspensi depan juga banyak memakai sistem upside down, tentunya menambah kesan big scooter ala TMAX 530.

Tentunya perangkat pengereman juga ikut membesar, dari piringan cakram berdiameter besar sampai kaliper multi-piston dengan merek ternama seperti Brembo.

Nih Contekan Trend Modifikasi NMAX Tahun 2018 Dari Customaxi Yamaha!

Modifikasi harian tetap paling nyaman

Pertarungan kelas NMAX di Customaxi Yamaha memang ketat, membuat banyak modifikator melakukan ubahan ekstrem.

Namun tetap paling banyak adalah modifikasi harian, yang mengandalkan part bersifat plug & play.

Didukung juga dengan makin banyaknya produsen yang membuat part plug & play berkualitas seperti VND dan Geba.

Alasan mengapa banyak kontestan Customaxi Yamaha memilih konsep harian di NMAX-nya karena karakteristik penggunanya sendiri.

Banyak pengguna NMAX masih menginginkan NMAX mereka masih nyaman dipakai harian dan touring.

Masih banyak juga trend-trend modifikasi NMAX tahun 2018 di event Customaxi Yamaha.

Kita tunggu ya nanti trend-trend lainnya, tentunya di GridOto.com!